Выходи строиться!
«Колонна — строй, глубина которого больше его ширины или равна ей.» Строевой устав пехоты РККА, 1938 г.
Не было ни одного,кто бы, увидев эту штуку, не спросил: «А это что такое?» Жаль,
в лабораторию заходят сплошь мужики... Потом наш мастер светотени и
повелитель цифровых фотокамер крутил предмет предстоящей съёмки в руках
так, что только самые тёмные не вспоминали (вслух и со злорадством)
бородатый анекдот про личную жизнь ёжиков. Потом... нет, это было уже
лишнее, хватать тестовый образец в охапку и вбегать в бухгалтерию с
криком: «Трепещите, неверные!», типа что это ядерная боеголовка,
упёртая у Красной Армии в целях религиозной пропаганды, ну, как в кино
показывают. Не надо было этого накануне квартальной премии, пришлось
долго и неубедительно объяснять, что это — сабвуфер. Как выглядят
сабвуферы, у нас знают и в бухгалтерии, и там тоже не верили. Одним
словом — потеха... А
это действительно всего лишь сабвуфер. И то, что он так разительно не
похож на другие, очень ободряет. Обращали ли вы внимание, что когда
какой-то вид техники становится больше предметом мощной коммерции, чем
произведением инженерного ума, то начинается внешнее однообразие. Ну,
вот автомобили, теперь по виду легко определить год выпуска (если
фонари — как глаза у Саши Буратаевой, значит, 2007, если как у Кати
Андреевой — старше), а «Мондео» это или «Камри» — только по документам.
Или самолёты: год выпуска узнаётся по толщине двигателей — чем толще,
тем «Боинг» свежее (или «Эрбас», вы что, так сразу различаете?). А
носят двигатели все одинаково, под мышками и по два в одни руки.
Сабвуферы тоже все давно научились делать «как положено», с оглядкой на
то, что модно в этом сезоне, но, в принципе, примерно одинаково. И
вдруг... Эта
разработка названа авторами «составной линейный преобразователь».
Авторы — инженеры компании Tymphany, под этой маркой новинка и увидела
свет. Не знаете такой компании? Не может быть. Попробуем синонимы:
Peerless, Vifa, Scanspeak... Теперь знаете? Tymphany — название
материнской фирмы, владеющей всеми перечисленными брэндами. И самый
свой необычный продукт она решила выпустить под «главным» именем.
Впервые об этой разработке инженеры Tymphany рассказали на ассамблее
Audio Engineering Society в 2004 году, долго ли,коротко ли, но сейчас
эти преобразователи пошли в серию, а потом и добрались до наших краёв.
В
чём идея и почему это всё-таки сабвуфер, а не оружие террориста? Идея в
следующем. Известно, что эффективность басового излучения зависит от
объёма воздуха, перемещаемого диффузором. Площадь на ход. Ход особенно
сильно увеличить в рамках традиционной конструкции привода уже трудно,
площадь — без проблем. И вот создатели LAT (так они сократили Linear
Array Transducer) решили: а почему площадь диффузора должна быть
обязательно «одним куском»? Можно ли вместо одной большой диафрагмы
поставить несколько меньше? Можно, ответил им их собственный здравый
смысл, но только у каждого диффузора теперь будет свой магнит, звуковая
катушка и прочее. Так и по миру пойти нетрудно, а компактность, за
которой и гналась инженерная мысль Tymphany, так и останется мечтой. А
если поставить несколько небольших диффузоров не «в шеренгу», бок к
боку, а «в колонну», в затылок друг другу, а привод как-нибудь один на
всех? Вот это, собственно, и легло в основу LAT. Чтобы
было понятнее, как всё это устроено, мы приготовили эдакую схему
эволюции обычного динамика в линейный массив. Первая схема: поставим
динамик не на стенку ящика, а в некий домик, ему всё равно: одна
сторона диффузора смотрит в ящик, другая — на улицу, условия работы не
меняются. Схема 2: то же самое, но динамиков два, раньше они стояли
рядком, теперь как бы гавкают друг на друга, на низких частотах это
равноценно. И наконец: приставим к каждому такому «домику» с динамиком
ещё один, но не полностью укомплектованный, а только диффузор. И его
соединим с диффузором первого жёсткой тягой. С другого конца сделаем то
же самое, получилось так, что два «мотора» приводят в движение по два
диффузора каждый, при этом, разумеется, тягам приходится проходить
сквозь стенки «домика» и сквозь «чужие» диффузоры, но мировая
инженерная мысль перед такими проблемами уже давно не пасует.
Справившись с «четырёхдиффузорным» прибором, можно теперь его
наращивать, исключительно за счёт дополнительных диффузоров,
теоретически — до бесконечности. Один из чертежей, позаимствованных в
материалах компании, предусматривает по семь диффузоров в каждую
сторону. Каждая группа связанных тягами диффузоров станет двигаться
жёстко и неразрывно и с акустической точки зрения будет эквивалентна
одному диффузору их суммарной площади. Спросим
себя, чего мы добились ценой столь драматического усложнения
конструкции классического динамика? Ответят за нас разработчики.
Небывалой компактности конструкции в пропорции к достигнутой площади
излучающей поверхности. Из трёх типоразмеров LAT в нашем распоряжении
оказался средний, LAT 500. Его размеры — 150 мм в диаметре и 380 — в
длину. А суммарная площадь диффузоров эквивалентна двум 10-дюймовым
головкам. Физически LAT устроен так: на каждом конце его —
традиционный для динамических громкоговорителей привод: магнит и
полуторадюймовая звуковая катушка. Средняя часть набрана из трёх
секций, в каждой из которых — два плоских (и очнеь жёстких) диффузора
диаметром (по середине гофра) около 110 мм. Диффузоры через один (как
на нашей схеме) соединены углепластиковыми стержнями, три в одну
сторону, три — в другую. Окна на цилиндрической части корпуса
расположены так, что при установке в ящик «по ватерлинии», где
находится крепёжный фланец, одна сторона каждого диффузора будет
обращена внутрь ящика. Другая — наружу, а металлические стенки корпуса
создают преграду на пути акустического короткого замыкания. Полезный
выход такой конструкции — две 10-дюймовые головки могут быть
смонтированы в ящике глубиной всего 80 мм (высота полуцилиндра от
плоскости фланца — 72 мм). Вопрос, конечно, какой ширины придётся
делать ящик, рабочий объём нам пока не известен, но вскоре и это
выяснится. Выяснится также, по нашему плану, справедливость двух
комментариев специалистов Tymphany относительно своего детища.
Специалисты предлагают нам обратить внимание на два достоинства такой
архитектуры излучателя по сравнению с традиционной,которой в обед сто
лет. Первая: за счёт симметрии конструкции происходит (это пока
пересказ прочитанного) взаимная компенсация нелинейностей магнитного
поля и подвесов,следствием чего должны стать минимальные нелинейные
искажения. Второе: та же симметрия сводит к минимуму вибрации головки
при работе, поскольку движутщиеся массы всегда идут навстречу друг
другу, и центр масс системы не смещается. В отличие от обычного
сабвуфера, который при работе размахивает ничем не уравновешенной
массой подвижной системы (а это граммов 100 — 200), в зависимости от
калибра и породы. Перед тем как проверять эти утверждения опытным
путём, отметим, что с первым мы не согласны даже теоретически. LAT
устроен так, что, когда звуковые катушки движутся внутрь зазора, они
обе движутся внутрь, когда наружу — обе наружу, откуда возьмётся
взаимная компенсация — непонятно. Да, известен такой метод снижения
нелинейностей, но тогда одну головку ставят магнитом наружу, другую —
внутрь, а полярность устанавливают так, чтобы диффузоры двигались
синфазно. Здесь этого нет. Что касается отсутствия вибраций от
«оппозитной» конструкции — очень даже может быть. Даже должно.
Номинальный импеданс. Ом 8 + 8 Максимальная мощность (по данным изготовителя), Вт 250*/750** Опорная чувствительность, дБ/Вт (1 м) 87,2 Неравномерность АЧХ (ЗЯ. 25 —100 Гц), дБ 1.3 Средний к.н.и. (96 дБ, 50—125 Гц), % 1,64 Нормированная чувствительность в салоне (ЗЯ), дБ/Вт 88,5 Условный рабочий объём, л 21
* 100-часовой тест МЭК на шумовом сигнале. ** Долговременная мощность по МЭК 18.3.
Параметры Тиля — Смолла Заявка Факт Fs, Гц 28 33,1 Vas, л 81 40,2 Qts 0,45 0,455 EBP, Гц 62 72
В Tymphany народ
серьёзный, в технической документации нашёлся полнейший набор
параметров LAT. Правда, с оговоркой, что они предварительные. LAT 500
выпускается в разных вариантах импеданса, нам достался экземпляр с
двумя 8-омными катушками, так что вопрос о способе подключения отпадал.
Параллельно, и без вариантов. Большинство параметров оказались близки к
заявленным, включая силовой фактор (13 Тл м по данным изготовителя, 16
— по нашим измерениям, и то и другое — высоко, что неудивительно,
впрочем, раз сабвуфер «двухмоторный»). Значения
резонансной частоты и полной добротности также близки, но измеренный
нами эквивалентный объём (его пришлось измерять с помощью пробного
объёма, а не добавочной массы, как мы привыкли) разошёлся ровно вдвое.
Измеренная чувствительность оказалась на 2 дБ ниже, чем по заявке, но к
этому мы привыкли. На основе измеренного мы смоделировали поведение
LAT 500 в оформлении, которое считаем наиболее естественным для
сабвуфера, рождённого в борьбе за компактность — в закрытом ящике. Нам,
кстати, его и прислали в ящике, и выяснилось, что в оптимальном по
объёму — 21 л. По данным моделирования, именно в этом объёме АЧХ в
салоне превращается в аудиофильскую прямую, отклоняющуюся от оси едва
на один децибел. Здесь же приведена и кривая АЧХ в свободном
протсранстве, это чтобы сравнить с результатами измерений в ближнем
поле в акустическом оформлении. Как легко заметить, прогноз и факт
получились весьма близки. Но вот какое дело: общие нелинейные искажения
оказались на уровне типичных для обычных, не «оппозитных» головок, и мы
решили выяснить, какие гармоники преобладают. Там на графике видно:
основной вклад в нелинейность принадлежит 2-й гармонике, как раз
обусловленной асимметрией магнитного поля. Так что обещанной
компенсации здесь не получилось, да мы и не ожидали. Зато эквивалента
двух «десяток» с габаритами туристического термоса, идеально работающий
в 20 л (по 10 на каждую «виртуальную десятку») тоже не ожидали. В
другом смысле...
ЛИЧНОЕ ДЕЛО
ЧТО Линейный сабвуфер КТО Tymphany LAT500 ПОЧЕМ 11000 руб. ЭТО — ПЛЮС Необыкновенная компактность конструкции Компактность оптимального оформления Изумительная АЧХ Повод завязать беседу Возможность креативной инсталляции ЭТО — МИНУС Поручик! А деньги? ОДНИМ СЛОВОМ... Кто знал, что можно и так?.. РЕЙТИНГ Конструкция и исполнение 9 Форма АЧХ в салоне 9 Реальная чувствительность 9 Искажения 9 Компактность оформления 8 Итог 43
|